Syracuse

L'aviation française en Indochine : des origines à 1945 / par Christophe Cony et Michel Ledet

[Livre]

Christophe Cony | Michel Ledet

Edité par Éd. Lela presse

"Dès 1791, soit moins de huit ans après le premier vol humain, des Français faisaient voler une montgolfière au-dessus de l'Annam ; ce n'était que le début d'une histoire à la richesse insoupçonnée. L'Indochine comprenait l'empire d'Annam, les royaumes du Cambodge et du Laos, le Tonkin et la Cochinchine. Si l'Indochine française, qui regroupait des régions aux statuts différents, n'offrait qu'un intérêt économique limité au début de colonisation, elle devint d'une importance non négligeable avec le culture de l'hévéa et l'explosion des besoins en caoutchouc. Si on ajoute à cela le fait que, contrairement à d'autres possessions françaises, l'Indochine ne fut jamais complètement "pacifiée", des agitations sporadiques éclatant ici et là, ces conditions expliquent la présence d'une aviation militaire dès la fin de la Grande Guerre, ainsi que des aviations sanitaire, commerciale (lignes intérieures et transcontinentales) et de loisirs. Tout le panorama des différentes variétés d'activités aéronautiques est ici représenté, y compris l'Aéronautique navale, les raids aériens, l'aviation de tourisme, etc. L'histoire de l'aviation militaire française en Indochine, est déclinée en quatre chapitres. L'Aéronautique navale est étudiée dans un chapitre particulier, où l'on découvrira une kyrielle d'hydravions tant à coque qu'à flotteurs, de même qu'est présentée l'aviation commerciale, depuis les lignes quasi-artisanales jusqu'à la naissance d'Air France."

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